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    軟土地基的處理方法
    信息來源:www.www.edisonchou.cn    發布時間:2021.01.19
    目前,在公路工程中處理軟土地基主要采用以下幾種方法:

    堆載預壓法

    該法是在工程建設之前用大于或等于設計荷載的填土荷載,促使地基提前固結沉降以提高地基的強度,減少工后沉降。當強度指標達到設計要求數值后,卸去荷 載,修筑道路路面。經過堆壓預處理后,地基一般不會再產生大的固結沉降。利用路堤填土作為堆載,成本較低。施工填筑時宜采用分層分級施加荷載,以控制加荷 速率,避免地基發生剪切破壞,達到地基強度慢慢提高的效果。該法原理較成熟,施工簡單,不需要特殊的施工機械和材料。由于該地區軟土固結系數小,故軟土的 排水固結時間較長,因此工期較長。如施工時間允許,可單獨使用;如工期緊,可結合其它方法一起使用。

    真空預壓法

    真空預壓法是在需 要加固的軟土地基內設置砂井或塑料排水板,然后在地面鋪設砂墊層,其上覆蓋不透氣的密封膜使其與大氣隔絕,通過埋設于砂墊層中的吸水管道,用真空裝置進行 抽氣,將膜內空氣排出,因而在膜內外產生氣壓差,氣壓差即轉變成作用于地基上的荷載,地基不會產生剪切破壞,這對軟土地基是有利的。該方法不需要堆載,省 去了加載和卸荷工序,縮短了預壓時間,省去了大量堆載材料,所使用的設備及施工工藝均比較簡單,無需大量的大型設備,便于大面積施工。

    反壓護道法

    該法是指在道路主路堤兩側,填筑一定寬度和高度的護道,以期達到路堤穩定的一種方法,它主要是起抗滑的平衡作用,使得抗滑力矩能克服滑動力矩。其高度一 般為路堤填土高度的1/3~1/2。這種方法處理軟土地基,對解決路基穩定是有效的。該法不需控制填土速率,可以機械化快速完成路基填筑,但利用該法處理 地基,土方量大、占用土地多。

    水泥土攪拌樁法

    水泥土攪拌樁是膠結法處理軟土地基的一種,它利用水泥或石灰等材料作為固化劑的主 劑,通過深層攪拌機械,在地基深處將軟土和固化劑(漿液或粉體)強制攪拌,利用固化劑與軟土之間所產生的一系列物理、化學反應,使軟土固結成具有整 體性、水穩定性和一定強度的地基,以達到提高地基承載力、減少地基沉降量的目的。其地基應視為復合地基,樁土共同承擔荷載。它具有施工速度快,設備輕便, 便于移動,方法容易掌握,處理深度較大等優點。

    換填墊層法

    當軟弱土層厚度不很大時,可將路基面以下處理范圍內的軟弱土層部分或全 部挖除,然后換填強度較大的土或其它穩定性能好、無侵蝕性的材料(通常是滲水性好的礫料)稱為換填或墊層法。此法處理的經濟實用高度一般為2~3m,如果 軟弱土層厚度過大,則采用換填法會增加棄方與取土方量而增大工程成本??荚嚧蠊繁O理師

    強夯

    對于孔隙較大的地基及含水量在一定 范圍內的軟弱粘性土地基,可采用重錘夯實或強夯。它的基本原理是:土層在巨大的沖擊能作用下,土中產生很大的壓力和沖擊波,致使土體孔隙壓縮,夯擊點周圍 一定深度內產生裂隙良好的排水通道,使土中的孔隙水(氣)順利排出,土體迅速固結。強夯后地基承載力可得到一定的提高,壓縮性可降低 200%~1000%。

    加筋路基法

    對于沉降量不大的路堤,高路堤填土適當采用土工布墊隔,限制了軟基和路基的側向位移,增加了側 向約束,從而降低應力水平,加強了路基剛度與穩定性,提高了路基的水平橫向排水,使荷載均布。采用土工布覆蓋攤鋪,既提高路基剛度,也使邊坡受到維護,有 利于排水,增加地基穩定性。

    此外,在確定地基處理方法時,還要注意節約能源。注意環境保護,避免因為地基處理對地面水和地下水產生污染,避免振動噪音對周圍環境產生不良影響等。
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